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汽車噴漆車間設(shè)計(jì)--自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)器上的集成優(yōu)異性

分類：相關(guān)技術(shù)
作者：海晨工控
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2020-03-06
訪問(wèn)量：0

【概要描述】西門子專門開發(fā)了一整套的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，包括我們統(tǒng)一的工程組態(tài)和診斷軟件 SIMATIC STEP 7，我們通過(guò) PROFIBUS 和 PROFINET 實(shí)現(xiàn)的開放式的通訊結(jié)構(gòu)，以及我們的能夠識(shí)別機(jī)身型號(hào)、顏色等特征，用于優(yōu)化規(guī)劃和訂單派送的工業(yè) RFID 系統(tǒng)。

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汽車噴漆車間設(shè)計(jì)--自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)器上的集成優(yōu)異性

分類：相關(guān)技術(shù)
作者：海晨工控
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2020-03-06
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詳情

　　汽車噴漆車間是一個(gè)零容錯(cuò)環(huán)境，要求有一個(gè)強(qiáng)大、靈活的網(wǎng)絡(luò)把所有組件從頭到尾集成到一起，包括應(yīng)用程序、過(guò)程的工程組態(tài)和傳送系統(tǒng)。

　　汽車噴漆車間的特點(diǎn)包括：

　　在可用性和能效方面提出的最高要求；

　　無(wú)停產(chǎn)；以及

　　惡劣的生產(chǎn)環(huán)境（高溫、污垢等）。

　　噴漆車間和自動(dòng)化技術(shù) - 卓越集成問(wèn)題

　　“零容錯(cuò)” - 如果要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，您就必須靈活的從頭到尾包對(duì)所有組件進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是應(yīng)用中、過(guò)程工程組態(tài)中，還是傳送系統(tǒng)中。

　　為此，西門子專門開發(fā)了一整套的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，包括我們統(tǒng)一的工程組態(tài)和診斷軟件 SIMATIC STEP 7，我們通過(guò) PROFIBUS 和 PROFINET 實(shí)現(xiàn)的開放式的通訊結(jié)構(gòu)，以及我們的能夠識(shí)別機(jī)身型號(hào)、顏色等特征，用于優(yōu)化規(guī)劃和訂單派送的工業(yè) RFID 系統(tǒng)。

　　SIMATIC HMI 包含了而用于人機(jī)接口的產(chǎn)品和系統(tǒng)。通過(guò)使用我們的移動(dòng) HMI 裝置，汽車制造商可以節(jié)省布線開銷，并提高汽車噴漆車間中的工廠可視化系統(tǒng)的靈活性。

　　干燥和冷卻過(guò)程的能源密集性極高，這使得制造商必須使用高能效的組件。西門子的高能效電機(jī)具有非常高的效率（EFF1 級(jí)），與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比可以防止最多 40% 的功率損耗。

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